Im Doppel-Haushalt 2025/26 des Freistaates Sachsen werden die Mittel für die
Förderung von Radwegen in Städten und Landkreisen deutlich gekürzt. Statt 8,7
Millionen Euro/Jahr stehen nach unseren Informationen nur noch 800.000 Euro/Jahr
zur Verfügung.
In einer aktuellen 80-seitigen Broschüre bewirbt das Sächsische Staatsministerium
für Wissenschaft, Kultur und Tourismus den Fahrradtourismus im Freistaat Sachsen:
https://www.netzwerk-mtb-tourismus.de/unterlagen/Fahrradtourismus_Studie_Sachsen.pdf

Wir fragen an: 

1. Wie viele Fördermittel des Freistaates Sachsen stehen in 2025 und 2026 für
   Radverkehrsmaßnahmen für die Stadt Leipzig zur Verfügung?
2. Welche Möglichkeiten bietet o.g. Studie im Abgleich mit dem Thema Radwege
   im Leipziger TEP (Touristischer Entwicklungsplan) - Touristischer
   Entwicklungsplan: Ziele und Strategien bis 2025 - Stadt Leipzig und den
   Bemühungen des LTM für Leipzig und in der Anbindung an die Region –
   Radtouren und Radwege ♥ Leipzig Region?
3. Können Maßnahmen aus dem Radverkehrsentwicklungsplan und anderen
   Konzepten ggf. mit Mitteln aus dem Bereich Fahrradtourismus umgesetzt werden,
   z.B. Radwege mit überregionaler Bedeutung wie der Radschnellweg Leipzig-Halle oder die Aktiv-Achse-Süd?
4. Welche städtischen Konzepte und Pläne wurden dahingehend bereits
   geprüft? Wenn noch nicht geschehen, bis wann ist eine Prüfung möglich?